Spis treści:
- Teren po szybie Bojków zmienia funkcję
- Hala i zakres inwestycji
- Miejsca pracy dla górników
- Linia nr 200 i przyszłe połączenia
- Najważniejsze liczby
Transakcję potwierdzono po kilkunastu miesiącach przygotowań, analiz i negocjacji. Projekt prowadzą wspólnie samorząd województwa, regionalny przewoźnik i Polska Grupa Górnicza.
Teren po szybie Bojków zmienia funkcję
Władze regionu wskazują, że inwestycja łączy rewitalizację terenu pogórniczego z rozwojem nowoczesnego transportu publicznego.
Minister finansów Andrzej Domański podkreślił znaczenie inwestycji w infrastrukturę kolejową i efektywność transportu dla gospodarki. Zwrócił też uwagę na potrzebę odpowiedzialnej transformacji Śląska, która wspiera rozwój gospodarczy i tworzenie nowych miejsc pracy.
Mapa pokazuje Gliwice, czyli miasto w województwie śląskim, gdzie na terenie dawnego szybu Bojków ma powstać nowe Centrum Serwisowe Kolei Śląskich. Lokalizacja podkreśla znaczenie Gliwic jako ważnego punktu komunikacyjnego regionu oraz miejsca, w którym tereny poprzemysłowe zyskują nową funkcję związaną z transportem kolejowym i obsługą nowoczesnego taboru. Źródło: Google Maps
Marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa ocenił, że to jeden z najważniejszych projektów transformacyjnych realizowanych dziś w regionie. Prezydentka Gliwic Katarzyna Kuczyńska-Budka zaznaczyła, że teren dawnego szybu w dzielnicy Bojków ma zyskać nowe przeznaczenie i stać się symbolem nowoczesnego rozwoju miasta.
Hala i zakres inwestycji
Budowa nowej hali ma kosztować 151 mln zł, a Koleje Śląskie starają się o 16 mln euro wsparcia z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Film pokazuje, jak ma wyglądać nowoczesne Centrum Serwisowe Kolei Śląskich w Bojkowie i dlaczego ta inwestycja jest ważna dla Gliwic oraz całego regionu. Materiał przybliża plan zagospodarowania terenu po dawnym szybie, skalę przedsięwzięcia i rolę nowej bazy w obsłudze rosnącego taboru przewoźnika. To także przykład przemiany poprzemysłowego obszaru w miejsce związane z nowoczesnym transportem, nowymi miejscami pracy i dalszym rozwojem kolei na Śląsku.
Prezes spółki Krzysztof Klimosz poinformował, że wkrótce ma zostać ogłoszony przetarg w formule zaprojektuj i wybuduj. Po wyborze wykonawcy powstanie projekt budowlany i rozpocznie się procedura uzyskania pozwolenia na budowę.
Centrum Serwisowe ma być gotowe do końca 2028 roku.
Hala będzie miała 9,5 tys. m kw. Powstaną tam także magazyny, pomieszczenia administracyjne, zaplecze socjalne i parkingi dla pracowników oraz dostawców.
Na działce zaplanowano również zespół torów do napraw i postoju pociągów. Obiekt zostanie wyposażony między innymi w sześć torów wewnętrznych, myjnię, tokarkę podtorową, podnośniki, zapadnie i suwnice.
Nowy kompleks ma być obiektem ekologicznym, bo część energii zapewnią instalacje fotowoltaiczne, a deszczówka i oczyszczona woda będą wykorzystywane do utrzymania terenu i mycia pojazdów.
Miejsca pracy dla górników
W nowym centrum pracę ma znaleźć nawet 150 osób, w tym pracownicy odchodzący z Polskiej Grupy Górniczej.
To efekt wcześniejszej umowy publicznych spółek dotyczącej przekwalifikowania pracowników górniczej spółki. Wicemarszałek województwa śląskiego Leszek Pietraszek ocenił, że projekt wzmacnia regionalnego przewoźnika, poprawia jakość transportu publicznego i daje Bojkowowi nowe życie.
Prezes Polskiej Grupy Górniczej Łukasz Deja wskazał, że inwestycja otwiera pracownikom realną perspektywę dalszego rozwoju zawodowego. Wiceminister energii Marian Zmarzły mówił z kolei, że miejsce po kopalni stanie się nowym wyzwaniem i miejscem pracy dla młodych ludzi.
- do 150 nowych miejsc pracy
- szansa na przekwalifikowanie pracowników górnictwa
- nowe wykorzystanie terenu po działalności kopalni
Linia nr 200 i przyszłe połączenia
Znaczenie inwestycji wykracza poza samą bazę serwisową, bo projekt obejmuje też porozumienie dotyczące remontu linii towarowej nr 200.
Koleje Śląskie podpisały porozumienie z Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. Zakłada ono remont odcinka od stacji Gliwice Sośnica do kopalni Sośnica.
Maciej Kaczorek z zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A. poinformował, że wymiana toru ma zwiększyć prędkość pociągów i usprawnić połączenie z tym obszarem. Rozpoczęcie zadania będzie zależne od ustaleń z przewoźnikiem i pozyskania środków finansowych.
W przyszłości trasa mogłaby zostać wykorzystana także przez pociągi pasażerskie, co otworzyłoby możliwość nowych połączeń dla mieszkańców Bojkowa, pracowników pobliskiej strefy ekonomicznej oraz pasażerów jadących przez Gliwice Centrum do Łabęd.
Najważniejsze liczby
| Element | Dane |
|---|---|
| Powierzchnia działek | ponad 6 hektarów |
| Cena zakupu terenu | 17,5 mln zł |
| Koszt budowy hali | 151 mln zł |
| Planowane wsparcie | 16 mln euro |
| Powierzchnia hali | 9,5 tys. m kw. |
| Termin uruchomienia | koniec 2028 roku |
| Planowane zatrudnienie | do 150 osób |
Nowe centrum serwisowe jest potrzebne także dlatego, że Koleje Śląskie w najbliższych latach mają dwukrotnie powiększyć swój tabor.
Część z 35 zamówionych pojazdów Impuls 2 już kursuje po torach województwa śląskiego. Równolegle trwa też rozbudowa hali przewoźnika przy ul. Raciborskiej w Katowicach.
Gliwicka inwestycja ma skrócić czas napraw, ograniczyć koszty przeglądów technicznych i umożliwić świadczenie usług także innym przewoźnikom.
źródło: Rynek Kolejowy
